Doordat Utrecht Science Park het grootste, maar ook het snelst groeiende Science park van Nederland is, zal de bereikbaarheid steeds verder in het gedrang komen.
Binnen de USP denken we wel groen, maar op het gebied van vervoer kunnen we nog veel meer groen doen. Houben Mobility Management wil de mensen op de USP, motiveren, inspireren en vooral activeren om te kiezen voor gebruik van slim en duurzaam vervoer. HMM biedt alternatieven voor de vervuilende auto.
Organisaties binnen de USP kunnen met de oplossing, het vraagstuk van USP op twee fronten scoren: op duurzaamheid en op kostenbesparing. Hoe? Elektrisch rijden is stukken goedkoper dan op benzine, maar ook in het onderhoud. Er zijn ook nog fiscale voordelen te behalen. USP geeft zelf het goede voorbeeld; ze zetten duurzame mobiliteit in een versnelling met e-scooters.
Zoals al eerder aangegeven, de deelfiets is een fantastische ontwikkeling, maar niet altijd de meest geschikte oplossing. Dit betekent gewoon, dat er meer alternatieven moeten komen naast de deelfiets, zodat men kan kiezen. Je kan hierbij denken aan de e-scooter en/of e-auto. Voor wat betreft het laatste alternatief, natuurlijk zo min mogelijk, want of je nu een e-auto gebruikt of een fossiele brandstof auto, door het gebruik van die 4 wielen, win je aan bereikbaarheid niets meer wanneer je in de file staat. Natuurlijk boek je wel winst doordat er geen Co2 uitstoot is.
Business case
Wij menen dat alle bedrijven, instituten, organisaties, enz., eerst een mobiliteitsscan(nulmeting) moeten laten uitvoeren. Aan de hand van deze informatie kan je dan gericht voor ieder bedrijf, instituut of organisatie, alternatieven aanbieden. Zolang je deze scan niet uigevoerd hebt, is het gewoon schieten met hagel!
Natuurlijk zijn er momenteel al heel veel goede stappen gezet door een aantal bedrijven, maar zoals jullie al aangeven, niet iedereen is op de hoogte van de activiteiten van een ander. Hier kan Houben Mobility Management het verschil maken, wij communiceren met alle bedrijven op het Utrecht Science park en informeren hen met de laatste ontwikkelingen. Communicatie: 1)Speciale website: voor alle bedrijven, kennisinstituten, universiteiten, en onderwijsinstellingen, die dienen aangesloten te worden op deze website: “Sustainable Mobility Management USP”; 2) Bovengenoemde organisaties dienen allen een mobiliteitsscan uit te voeren waarbij zij een advies ontvangen en aan de slag kunnen gaan met alternatieven: Try Out Electric Package; 3) 1 x per maand gedurende 6 maanden, wordt met de aangewezen werkgroep van iedere organisatie een evaluatie gehouden over de stand van zaken en vervolgstappen. Deze werkgroep bestaat uit; directieleden, Raad van Bestuur, Directie HR, Hoofd facilitair, DB leden Ondernemingsraad en studenten; 4) flyers, nieuwsbrieven werkgevers, reclameborden, artikels in kranten en videofilmpjes zijn een onderdeel van de communicatie.Maatschappelijk belang
Duurzame doelen Vermindering uitstoot van vervuilende stoffen en broeikasgassen door duurzaam transport en terugdringen nadelige milieueffecten. Vermindering verkeersoverlast in de dorpen en het buitengebied van de gemeente Utrechtse Heuvelrug. Uitbreiding en groei van de lokale groene economie. Vergroting SROI waarden van bedrijven en gebruikers en producenten. Stimulans vanuit lagere overheid. Stimulans alternatief vervoer.
Voordelen voor organisaties:Behoefte aan duurzame mobiliteit . Relatief lage kosten voor duurzame mobiliteit . Flexibiliteit van het pakket. Tevreden werknemers . Meetbare duurzame bedrijfsvoering . Heldere afspraken . Hoge duurzaamheidscore van het bedrijf.Open data gebruik
Besparen dankzij data. Steeds meer bedrijven en voertuigen zijn verbonden met internet en dat levert een schat aan data op. Enerzijds data rondom het voertuig en anderzijds rondom de bestuurder/gebruiker. Werkgevers kunnen de data gebruiken om het reis-/rijgedrag van werknemers inzichtelijk te maken en het (naderende) onderhoud in kaart te brengen. Werkgevers kunnen door gebruik van data zelfs werknemers belonen op basis van reis-/rijgedrag. En omdat een auto of e-scooter aangeeft wanneer onderhoud nodig zal zijn, kan het voertuig naar de garage voordat er schade of pech ontstaat. Zeker bedrijven met een eigen wagenpark kunnen hier enorme besparingen mee generen. Maar ook op kleinere schaal is deze data interessant. Denk bijvoorbeeld aan het eenvoudig scheiden van zakelijke en privékilometers. De data van reserveringen van alternatief vervoer maakt het hierdoor mogelijk en realiseerbaar voor een snellere en betere bereikbaarheid binnen de USP. Concreet: Iedere bedrijf die geld wil besparen en een rol wil spelen in de toekomst van duurzaam mobiliteit binnen de USP zou zich echt met deze ontwikkelingen bezig moeten houden. Samen werkt!
Zoals eerder aangegeven, zullen de organisaties eerst moeten starten met een mobiliteitsscan. Doordat deze scan per medewerker ingevoerd word, kan deze informatie i.v.m. privacy gevoelige gegevens niet gebruikt kunnen worden voor de open data informatie. Vanaf het moment dat de implementatie plaats heeft gevonden kan je met deze data informatie opbouwen. Deze informatie kan dan wel gebruikt worden voor de opbouw van de open data gegevens. Deze informatie kan op een site geplaatst worden die voor iedereen toegankelijk is en waarvan de deelnemers zelf kunnen aangeven of deze informatie gedeeld kan worden.Innovatieve karakter
Het vervoer en transport in USP zou fossiel vrij moeten kunnen worden. Daartoe kunnen we zonne-energie opwekken door middel van zonnepanelen op laadpalen. Deze energie wordt opgeslagen in accu's. De opgeslagen energie kan worden ingezet voor diverse vervoersmiddelen (e-auto, e-scooter, e-bike). In een pilot met e-scooters zou dit systeem kunnen worden getest. Binnen de USP kunnen we de e-scooter inzetten voor personenvervoer maar ook voor pakketbezorging, waardoor er een betere luchtkwaliteit ontstaat, maar ook een betere bereikbaarheid. Door het op deze manier te doen, zal er geen extra hoogspanningspiek ontstaan wanneer iedereen van het elektrische net gebruik maakt. Het streven is om zelfvoorzienend en autonoom te worden in stand-alone systemen. Technische specificatie : Doel is dat elektrische scooters met duurzame energie worden geladen. We gaan uit van een autonoom PV systeem waarbij een accu geladen door één of meerdere zonnepanelen, ook als de te laden scooter niet op locatie is.
Video toelichtingen
Korte beschrijving inzender:
HMM is gespecialiseerd in duurzaam fleet- en mobiliteitsmanagement. Juist door breder te kijken dan vervoerskosten alleen, garandeert HMM blijvende kostenbeheersing voor wagenparkbeheer en andere aan mobiliteit gerelateerde kosten. Ons doel is te ontzorgen. We kunnen het hele traject faciliteren. Wij hebben daar een vierstappenplan voor ontwikkeld: mobiliteitsscan, Try Out Package, implementatie en vervolgtraject. De menselijke relatie staat bij ons centraal. Dat is "de passie die ons drijft".
